ТОРМОЗНЫЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТЫ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА СЕРИИ МО-100; МО-200

Тормоза колодочные применяются для  остановки и  удержания в заторможенном положении валов механизмов различных подъёмно-транспортных машин и оборудования.
 Тормоза колодочные могут различаться по способу установки (открытые и встроенные), принципу действия (нормально открытые и нормально закрытые) и по типу привода тормоза (с электромагнитным приводом переменного тока - ТКТ, с электромагнитным приводом постоянного тока - ТКП и с электрогидравлическим толкателем - ТКГ).
Тормоза колодочные ТКГ состоят из механической части и электрогидравлического толкателя. За счет установки на колодочные  тормоза толкателей различных типоразмеров, они имеют широкий диапазон тормозных моментов.
Тормоза необходимо закрыть кожухом от попадания атмосферных осадков и воздействия солнечной радиации, если они  установлены  на механизмах, работающих на открытом воздухе. Конструкция тормозов колодочных ТКГ состоит из механической части и электрогидравлического привода.

Тормоза эксплуатируются при:

• температуре  воздуха от –38 до +38 оС;
• относительной влажности воздуха 80% при 21 оС;
• в окружающей среде не должно содержаться паров и газов, которые разрушают  метал и резину.

Структура условного обозначения МО-ХХХ Б ХХХ:

• МО - условное обозначение серии (магнит однофазный);
• ХХХ - исполнение по диаметру шкива тормоза -100, 200 мм;
• Б - модификация;
• ХХХ - вид климатического исполнения У2, УХЛ2, Т2

ТОРМОЗНЫЕ МАГНИТЫ